Subsidies voor logistiek in Noord-Brabant

Dat hangt af van uw activiteit. Transportbedrijven die investeren in zero-emissie voertuigen komen in aanmerking voor MIA/Vamil met tot 45% fiscale korting op elektrische bestelauto's en vrachtwagens. Warehouses die slimme magazijnsoftware of automatisering ontwikkelen claimen via WBSO 32% aftrek op ontwikkeluren tot €380.000 loonsom.

Rijdt u veel met vrachtwagens over Nederlandse snelwegen? De SiLK-regeling vergoedt 75% van projectkosten (€25.000–€100.000) wanneer u met minimaal drie bedrijven samenwerkt om kilometers terug te dringen. Wilt u laadinfrastructuur aanleggen voor elektrische voertuigen op uw bedrijfsterrein? De SSEB-regeling ondersteunt emissiearme en emissieloze bouwwerktuigen en bouwvaartuigen, en apart bestaat er een subsidie voor laadpunten op privéterrein.

Let op: kies eerst de regeling die bij uw grootste investering hoort – stapelen mag vaak, maar niet altijd voor dezelfde kostenpost.

Ontwikkelt u een Warehouse Management System, autonome inbound-scan of AI-gestuurde routeplanning? De WBSO geeft 32% korting op de loonkosten van ontwikkeluren (eerste €380.000) en 16% daarboven. Startende bedrijven krijgen zelfs 40% over het eerste schijf.

Voorbeelden uit de praktijk: een Tilburgs transportbedrijf claimde WBSO voor slimme load-matching-software, een Eindhovens warehouse voor een pick-by-light systeem met machine learning. Het maakt niet uit óf u slaagt – RVO kijkt naar technische onzekerheid, niet naar marktrisico. Aanvraag loopt via het RVO-portaal; bereken uw voordeel vooraf met onze WBSO-calculator.

Wilt u overstappen op elektrische of waterstof-aangedreven bestelwagens of trucks? MIA/Vamil biedt tot 45% willekeurige afschrijving (Vamil) plus 27–36% extra aftrek (MIA) op de catalogusprijs van voertuigen op de Milieulijst.

De SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) richt zich specifiek op bouwwerktuigen en bouwvaartuigen: denk aan emissieloze shovel-trucks of emissie-arme kranen op logistieke bouwlocaties. Voor laadinfrastructuur op eigen terrein bestaat een aparte regeling die bedrijven helpt bij de aanleg van laadpunten. Combineer deze met EIA wanneer u investeert in zonnepanelen voor uw depot – zo laadt u groen én claimt u 45,7% aftrek over de energie-installatie.

De SiLK-regeling (Subsidie innovatie Logistieke Keten) vergoedt samenwerkingsprojecten die vrachtwagenkilometers op Nederlandse snelwegen terugdringen. U krijgt 75% van de projectkosten vergoed, met een minimum van €25.000 en een maximum van €100.000.

Voorwaarden: minimaal drie ondernemingen in het samenwerkingsverband, waarvan minstens één houder volgens de Wet vrachtwagenheffing. Denk aan gezamenlijke consolidatiepunten, modal shift naar spoor of binnenvaart, of slimme planning-software die lege ritten voorkomt. U ontvangt 90% voorschot; wijzigingen meldt u via het RVO-portaal. Let op: SiLK dekt geen individuele voertuigaankopen – daarvoor zijn MIA/Vamil en SSEB bedoeld.

Provincie Noord-Brabant kent de Bijdrageregeling regionale mobiliteitsprogramma's 2026, gericht op duurzame mobiliteitsprojecten. De precieze openstellingen en bedragen worden per kwartaal bekendgemaakt op Brabant.nl.

Daaraast is EFRO Operationeel Programma Zuid-Nederland beschikbaar voor logistieke innovatieprojecten met een Europese dimensie: denk aan grensoverschrijdende supply-chain digitalisering of slimme logistieke hubs. EFRO vergoedt tot 50% van de projectkosten; u moet aantonen dat uw project bijdraagt aan regionale concurrentiekracht en duurzaamheid. Combineer dit met MIT R&D-samenwerking wanneer u met een kennisinstelling zoals TU Eindhoven of Fontys samenwerkt.