Eenmanszaak-subsidies voor de Logistiek-sector

Als logistiek zzp'er of éénpersoonsbedrijf zijn de beste regelingen die direct kostenbesparing opleveren: WBSO (32% loonkosten-aftrek tot €380.000 bij S&O-werk aan slimme planning of digitale tools), EIA (41,5% investeringsaftrek op Milieulijst-materieel zoals elektrische bestelwagens of zonnepanelen), en MIA-Vamil (tot 45% extra afschrijving op duurzame bedrijfsmiddelen). Daarnaast kun je vanaf voorjaar 2026 rekenen op laadinfrasubsidie: RVO stelt €45 miljoen beschikbaar voor aanleg van laadpunten op bedrijfsterreinen, zodat je eigen bestelbus of kleine vrachtwagen elektrisch kunt opladen.

Kleinere eenmanszaken zonder vaste wagenparken kiezen vaak voor KIA (28% aftrek over investeringen tussen €2.400 en €439.918) of de innovatiebox bij octrooibare vondsten. Let op: SiLK (subsidie voor samenwerkingsprojecten om kilometers te verminderen) vraagt een partner in de keten, wat voor eenmanszaken vaak moeilijker is. WBSO blijft dan de laagdrempeligste financiering voor digitale innovatie.

Het ministerie van I&W heeft voor 2026 een totaalbudget van €87,5 miljoen vrijgemaakt voor laadinfra op bedrijfsterreinen. In het voorjaar van 2026 komt €45 miljoen beschikbaar voor de eerste openstellingsronde. Dit dekt kosten van laadpalen, bekabeling, transformators en batterijopslag. De subsidie is vooral interessant als je als eenmanszaak een eigen bedrijfspand huurt of bezit en overschakelt op een elektrische bestelbus of lichte vracht.

Daarnaast blijft de EIA de fiscale route: bij aanschaf van een elektrisch voertuig op de Milieulijst trek je direct 41,5% van het investeringsbedrag af van de winst. Een elektrische bestelwagen van €40.000 levert zo'n €16.600 belastingvoordeel op. Combineer dat met MIA-Vamil (tot 45% willekeurige afschrijving) en je cashflow verbetert meteen. De Vrachtwagenheffing gaat medio 2026 in voor voertuigen >3,5 ton; elektrisch rijden blijft voorlopig lager belast.

Eenmanszaken die werken aan routeoptimalisatie, real-time track-and-trace, slimme planning of CO₂-monitoring komen in aanmerking voor WBSO. Je ontvangt 32% loonkosten-aftrek over de eerste €380.000 S&O-uren en 16% daarboven. Concreet: 500 uur aan ontwikkeling van een eigen planningsdashboard levert bij €60/uur (bruto) ruim €9.600 terug.

Ook het testen van nieuwe laadlogistiek (palletconfiguraties, gewichtsverdeling, duurzame verpakking) kan S&O zijn als je experimenteert met technische onzekerheden. Dien WBSO-projecten in via de RVO WBSO-portal; aanvragen lopen per kwartaal. Combineer met innovatiekrediet als je concept naar een commercieel product wilt doorontwikkelen.

MIA-Vamil biedt milieu-investeringsaftrek (MIA, 27–45%) en willekeurige afschrijving (Vamil, 75%) op bedrijfsmiddelen van de Milieulijst: elektrische voertuigen, zonnepanelen, energiezuinige koel- en vriesinstallaties. Een €50.000 koeltrailer met Milieulijst-goedkeuring levert 36% MIA = €18.000 extra aftrek, plus de Vamil-ruimte om €37.500 in jaar 1 af te schrijven.

EIA werkt vergelijkbaar maar is voor alle bedrijven: 41,5% investeringsaftrek op bedrijfsmiddelen vanaf de Milieulijst. Het voordeel: EIA is onbeperkt stapelbaar met andere regelingen (behalve MIA). Kies MIA óf EIA per investering, nooit beide. Voor eenmanszaken met beperkte winstruimte is EIA vaak aantrekkelijker omdat de aftrek direct meetelt; MIA vraagt meer investeringsvolume.

De SiLK-regeling (Subsidie Samenwerking in de Logistieke Keten) liep tot 30 december 2025, maar een vervolgronde wordt verwacht. SiLK dekt kosten voor personeel, externe adviseurs en planningssoftware in samenwerkingsprojecten die kilometerbesparing opleveren. Minimaal één partner moet actief zijn in transport of verlading. Voor eenmanszaken is het realistisch om deel te nemen als je samenwerkt met een verlader of andere transporteurs.

Als alternatief biedt MIT-haalbaarheid tot 40% subsidie (max. €50.000) voor haalbaarheidsstudies naar innovatieve logistieke concepten, bijvoorbeeld deelmobiliteit of city-hubs. Ook Eurostars financiert internationale R&D-samenwerkingen voor zzp'ers die met buitenlandse partners werken aan nieuwe logistiek-tech.